Sector Transporte

Sector Transporte

 

El primer ferrocarril de Iberoamérica, una de las primeras aerolíneas que abrieron la era de los vuelos comerciales, una de las industrias navales más antiguas del continente, conforman entre otras, las raíces y la tradición del sector del transporte en Cuba y que ha jugado un rol protagónico en todas las etapas de la historia de Cuba.

Luego de un intenso periodo de desarrollo durante los primeros años de la Revolución, el transporte en Cuba sufrió el impacto de los difíciles años que sobrevinieron al desplome del campo socialista durante la década de los 90 y no es hasta principios del presente siglo que comienza la recuperación intencionada de los principales servicios, en correspondencia con el avance que experimentaba la economía nacional.

 

Principales disposiciones Regulatorias

  • Decreto Ley 168 sobre la Licencia de Operacion del Transporte del 26 de noviembre de 1996.
  • Decreto Ley 180 de los Ferrocarriles del 15 de diciembre de 1997.
  • Decreto Ley 230 de Puertos del 13 de septiembre de 2002.
  • Decreto 278 del Sistema Aeronautico y Maritimo de Busqueda y Salvamento del 30 de diciembre de 2006.
  • Decreto Ley 255 sobre la Aviacion Civil del 5 de octubre del 2007.
  • Ley 109 del Codigo de Seguridad Vial del 17 de septiembre de 2010.
  • Ley 115 de la Navegacion maritima Fluvial y Lacustre del 2 de octubre de 2013.

 

Cuba cuenta con una amplia infraestructura del transporte que comprende las ramas del transporte automotor, ferroviario, marítimo-portuario y aéreo, que se encuentra en la actualidad en proceso de ordenamiento, modernización y actualización tecnológica, de perfeccionamiento del aprovechamiento de los recursos humanos y materiales de que se dispone y mejora en la eficiencia de su empleo, así como en el desarrollo integral de todas las ramas en consonancia con el desarrollo económico social del país, en el contexto de la economía mundial.

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Resulta importante la inserción de la inversión extranjera en el sector, para acelerar el logro de estos objetivos y alcanzar con ello, la necesaria competitividad del transporte tanto de cargas como de pasajeros que demandan las distintas esferas productivas y de servicios de la economía nacional, todo lo anterior apoyado en las fortalezas hoy existentes según se expone a continuación:

  • Recursos humanos calificados en una diversa gama de especialidades del transporte en todas sus ramas, con la base educativa necesaria para asimilar con rapidez las nuevas tecnologías y el desarrollo de los productos y servicios del transporte. (marinos, tripulantes de aeronaves, especialistas ferroviarios, proyectistas, científicos, entre otros).
  • Amplia red vial conformada por más de 60 mil kilómetros de vías para transporte automotor y más de 8 mil kilómetros de vías ferroviarias que se conectan entre sí a través de Centros de Carga y Descarga existentes a lo largo de todo el territorio nacional y que, independientemente de que requieren mejoramiento técnico, enlazan además, a los principales centros económicos y poblacionales, con una red de puertos y aeropuertos nacionales e internacionales que cuentan a su vez con todos los servicios portuarios y aeroportuarios de acuerdo a los estándares mundiales.
  • Capacidad instalada para la realización de reparaciones navales conformada por más de 40 astilleros y varaderos ubicados en todo el territorio nacional, que aunque requiere modernización, constituye un importante punto de partida para aprovechar las oportunidades existentes para este servicio en el Caribe, lo cual se complementa con la existencia de una Sociedad Clasificadora de Calidad Internacional “Registro Cubano de Buques” con más de treinta años de experiencia en el sector.
  • Capacidad instalada de talleres e industrias para el transporte automotor y ferroviario que puede ser modernizado y reajustado a las nuevas tecnologías con menores inversiones con el objetivo de desarrollar producciones de piezas partes y agregados para el transporte en todas sus ramas.
  • Ubicación estratégica para el desarrollo de servicios y productos del transporte de cara a la región de Latinoamérica y el Caribe.
  • Creciente mercado interno del transporte de pasajeros y mercancías así como de sus servicios auxiliares y conexos.

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PARTES CUBANAS QUE SE ASOCIAN EN LOS NEGOCIOS CON CAPITAL EXTRANJERO

Empresa Astilleros del Caribe (ASTICAR)

Ubicada en la Bahia de La Habana, orientada a la reparacion y construccion naval. Cuenta con 566 metros lineales de muelle, de ellos 348 operativos, con profundidades entre 6 y 8 metros. Posee un dique flotante de 4 500 t, auxiliado por dos gruas portico de 5 t cada una; tiene ademas, otras tres gruas portico, dos de 10 t y una de 16 t que se encuentra en reparacion. Cuenta con talleres especializados de acero; instalaciones hidraulicas, mecanica, maquinado, electricidad, carpinteria, conservacion de superficies y el taller de balsas salvavidas, unico de su tipo en el pais. Posee ademas un laboratorio metalografico, para ensayos no destructivos y calibracion ultrasonica.

Empresa de Astilleros “Roberto Nodarse”

Ubicada en la Bahia de Cabanas, en la costa norte de la Provincia Artemisa, que esta orientada fundamentalmente a la reparacion naval; cuenta con 50 metros lineales de muelle, con profundidades entre 0,8 y 1,2 metros. Posee dos varaderos de 150 y 326 t y talleres especializados en acero; maquinado, carpinteria y conservacion de superficies. Por su ubicacion geografica y condiciones fisicas, es un astillero ideal para la construccion, reparacion e invernaje de embarcaciones de recreo.

Empresa Astilleros del Oriente (ASTOR)

La Direccion de la Empresa esta ubicada en la Ciudad de Santiago de Cuba. Cuenta con tres unidades dedicadas a la reparacion y construccion naval, una en la propia Bahia de Santiago de Cuba, otra en Nuevitas, Provincia de Camaguey y la tercera en Manzanillo, Provincia Granma. En Santiago cuenta con un varadero con capacidad de 250 t de izaje y cinco apartaderos, posee ademas dos muelles con una longitud total de 200 metros y talleres de paileria, tuberia, maquinado, electricidad y mecanica naval. En Nuevitas existe un varadero con capacidad de 260 t de izaje y no posee muelles, mientras que en Manzanillo hay un varadero con dos apartaderos y capacidad de 300 t de izaje ademas de un muelle de 55 metros de longitud.

Empresa de Astilleros, ENA

Su sede radica en Casablanca, en la Bahia de La Habana. En la Unidad de Casablanca se realizan reparaciones a flote en sus 89 metros de muelle y con talleres de paileria, maquinado, mecanica, electricidad, electronica y carpinteria, banco de pruebas para motores fuera de borda, laboratorio metrologico y reparacion y habilitacion de medios contra incendios. La Unidad de Cienfuegos cuenta con un varadero de 375 t de capacidad de izaje, 80 metros de muelle y talleres especializados. Las condiciones en la Bahia de Cienfuegos resultan ideales para el desarrollo de la construccion y reparacion de embarcaciones de recreo.

Aries Transportes S.A.

Organiza y opera en los muelles: Sierra Maestra en el puerto de la Habana; Rolando Roca Pacheco en el puerto de Santiago de Cuba; en la playa Punta Frances en la Isla de la Juventud y otros puertos o puntos del territorio nacional donde se identifique la realizacion de las tareas de atraque, operacion de embarque y desembarque relativas al trafico de cruceros y ferries con turismo internacional. Brinda servicios de arrendamientos de espacios, almacenes y oficinas de armadores, turoperadores y entidades que presten sus servicios en funcion del buen desarrollo de la operacion de cruceros y ferries.

Empresa Ferrocarriles Occidente

Transportacion de pasajeros por ferrocarril. Servicio de venta de pasajes.

Empresa de Servicios Automotores Especializados MOTORCENTRO

Red de talleres especializados en servicios automotores. Mantenimiento y reparacion integral de vehiculos ligeros, reparacion de sistemas de aire acondicionado, diagnostico y reparacion de averias, servicios de chapisteria y pintura de alta calidad, reparacion de canos de escape, diagnostico y reparacion a los sistemas de alimentacion, servicios de auxilio en la via, asi como reparacion y reacondicionamiento de motores y agregados mayores de vehiculos pesados. Servicio de garantia y post venta a marcas seleccionadas.

Fuente: Cartera de Oportunidades de Inversion Extranjera 2015

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